Rychlost, přesnost, týmová souhra – to nejsou jen hokejové atributy, ale i denní realita skladu eD pod vedením Iva Bialka. Ředitelem logistiky se stal v lednu 2025 a stejně jako dříve v bráně i nyní ve skladu spoléhá na rychlou a precizní souhru, která je klíčová pro bezchybné doručení stovek tisíc zásilek ročně.
V eDéčku nejsi žádný nováček. Jak začala tvá cesta?
Před sedmnácti lety jsem narazil na inzerát, který mě přivedl do eD. Začínal jsem jako asistent reklamací. Pak jsem se stal zástupcem vedoucího reklamací, následně manažerem reklamací. Po nějaké době mě tehdejší šéf skladu Bob Kaněra informoval, že bude v prosinci 2024 odcházet do důchodu, a že bych měl převzít jeho pozici.
Jaké to bylo přebírat tým, který přes patnáct let vedl Bob Kaněra?
Přibylo mi odpovědnosti, což s sebou přináší i psychický nápor. Připravoval jsem se na tu roli několik měsíců a převzetí bylo v pohodě. Procesy, kolegy i obchodní partnery jsem znal, seznamoval jsem se jen s detaily.
„Příští rok chci řešit automatizované balení zásilek.“
Tým se nezměnil – z 80 procent jej tvoří zkušení kolegové, a ti noví už u nás často dříve pracovali. Díky tomu přesně vím, co od týmu očekávat, a oni vědí, co mohou očekávat ode mě.
Proč u nás lidé zůstávají a často se vrací?
Na jednu stranu dáváme důraz na přesnost, správné provedení a v porovnání s jinými sklady jsme v procesech velmi pečliví. To někoho může štvát. Na druhou stranu – vycházíme jim vstříc, třeba když potřebují volno. Taky u nás pracují s moderními technologiemi, v čistém a poměrně tichém prostředí. Navíc máme ve skladu 20 stupňů, jinde bývá chladněji.
Stihl jsi od svého nástupu už něco změnit k lepšímu?
Hned od ledna jsme vybírali nové dopravce, oslovili jsme jich 47 a dohodli se nově s GLS v rámci balíkových zásilek pro Česko a s SPS pro Slovensko. Přineslo to zlepšení našich služeb, flexibilitu i snížení nákladů pro nás i naše partnery. Dále jsme modernizovali vozový park skladu a v září zvětšíme foliovací linku, což je investice za 1,2 milionu korun, která nám zefektivní a zkvalitní balení.
„Skladníci dostanou rukavicové skenery.“
A pak budeme dělat softwarové úpravy VertiFlexu (technologie pro automatizaci skladu – pozn. red.). V praxi nám to zefektivní řízení této automatizace a budeme tak schopni pokrýt více objednávek než doposud.
Jaké další inovace v procesech a technologiích plánuješ?
S dopravcem GLS plánujeme doručovat do výdejních boxů, zákazníci si tuto možnost zvolí přímo v košíku v eD SHOPu. Chci také zavést rukavicové skenery, aby skladníci nemuseli držet mobilní terminál a měli displej přímo na zápěstí. Dále připravujeme přechod na nové WMS (Warehouse Management Software) – systém pro řízení skladu. V současnosti děláme výběrové řízení, které vede nový IT ředitel eD Mirek Krupa. Na projektu s námi spolupracuje i konzultační firma, která nám pomáhala dát dohromady priority a cíle.
O jakém časovém horizontu se bavíme?
Na podzim chceme mít vybraného dodavatele. Po hlavní sezoně, v lednu až březnu, chceme začít postupně nasazovat. Do dvou až tří let bude systém kompletní.
Proč nové WMS?
Díky novému WMS zvládneme rostoucí objem práce a zároveň zvýšíme přesnost a rychlost procesů. Současný systém má limity, zejména v oblasti automatizace a napojení na další technologie. Nové řešení bude plně řídit práci kolegů ve skladu, a taky s ním lépe naplánujeme kapacity a zefektivníme pohyb zboží po skladu. Díky tomu budeme pružněji reagovat na požadavky zákazníků i obchodních partnerů a připravíme se na další rozvoj automatizace v logistice.
Jak nové WMS ovlivní naše dodavatele a zákazníky?
Nový systém přinese zejména lepší optimalizaci skladu, ale má výhody i pro naše partnery. Plánujeme online závozový kalendář, díky němu si dodavatelé IT sami zabookují čas, kdy nám zboží dodají. S novým systémem zároveň přineseme lepší a flexibilnější službu, to znamená dokážeme se snadněji a rychleji přizpůsobit našim zákazníkům, pokud budou chtít udělat nějaké změny v dodávání. Tato technologická investice, spolu s dalšími – celkem v řádech vyšších desítek milionů korun, nám pomůže k cíli stát se logisticky nejlepším distributorem ve střední Evropě.
Může nasazování nového WMS zkomplikovat příjem zboží nebo dodání zásilek zákazníkům?
Dodavatelé ani zákazníci žádné komplikace nepocítí – to je priorita při nasazovaní každé naší inovace. Staré WMSko nám bude stále běžet a během toho budeme nasazovat nové. Systém nasadíme za plného provozu, stejně jako se nám to podařilo u VertiFlexu, u kterého to bylo podle mě z hlediska toku materiálu i organizace lidí ještě složitější.
Kde hledáš inspiraci pro nové trendy v logistice?
Na kongresech, kde se novinky představují. Na jaře jsem byl třeba na největším logistickém kongresu Eastlock. V září se pojedu podívat na další novinky do Mnichova. Také jsme byli v Itálii ohledně nové balící linky.
„AI bude řídit predikci objednávek.“
Jak taková linka funguje?
Plně by zautomatizovala balení zásilek, které jdou z VertiFlexu. Zboží přijede v plastových přepravkách a linka sama vytvoří krabici podle velikosti produktů. Změna přinese nejen úsporu nákladů, ale umožní také expedovat až 900 zásilek za hodinu. Je to investice za několik desítek milionů a chtěl bych ji realizovat v našem dalším hospodářském roce.
Dokáží nové technologie zrychlit doručování zásilek zákazníkům?
Rychlost doručení nezávisí jen na nás, jsme omezeni také možnostmi dopravců. Aktuálně dodáváme 99 procent zásilek do 24 hodin, v Ostravě zajišťujeme dodání ještě ten samý den. Výrazně zrychlit doručení zásilek už nemáme jak, poznal by to jedině zákazník, který by si objednal třeba 200 a více balíků.
Jak funguje proces v našem skladu z pohledu zákazníka?
Když si zákazník zboží objedná, zaznamená se objednávka do WMSka a přiřadíme ji konkrétním kolegům na expedici, kteří zboží vychystají. Pokud jde produkt z VertiFlexu, dají ho do plastové bedny, která jede na přebalovací pracoviště, křehčí věci ještě přebalujeme do bublinkové fólie.
Následně vše přendáme do papírových krabic, dáme štítek a jede se do depa, případně na oddělení, kde kompletujeme palety – ty zafoliujeme a jedou k zákazníkovi. Celý proces je pod dohledem kamer, abychom docílili co nejlepší výstupní kvality.
Co je v celém tom procesu nejtěžší?
Udržet kvalitu vychystání, aby zboží nedošlo poškozené. Rychlost je také klíčová – máme maximálně čtyři až pět hodin na vychystání všech objednávek z daného dne, takže v tu dobu je ve skladu velký frmol a musíme udržovat i bezpečnost.
Jak často přitom množství zásilek uděláte chybu?
Měsíčně řešíme asi 30 chyb z cca 40 tisíc zásilek – tedy 0,02% chybovost k vychystaným položkám. To znamená, že zákazníkovi přišlo poškozené zboží nebo krabice, že jsme odeslali něco navíc nebo něco naopak chybělo. Tato data denně sledujeme a operativně řešíme, abychom udrželi vysokou úroveň služeb.
Co sklad eD a umělá inteligence (AI)?
Zkoušíme možnosti. AI jsme testovali například na digitalizaci dodacích listů, které nám převáděla do WMSka, ale chybovala. Do dvou až pěti let s ní ale počítáme jinde. Mohla by nám řídit predikci objednávek a radit s co nejlepším uskladněním zboží.
Jak by měl ve tvé ideální představě vypadat sklad eD za deset až dvacet let?
Plně automatizovaný – od příjmu zboží až po expedici. Od robotizovaného vykládání kamionů přes překládku a třídění zboží až po nasazení AI v řízení logistiky a procesů. Díky tomu bude možné efektivně řídit kapacitu i chod celého skladu. Role skladníka se v takové době promění – stane se spíše operátorem moderních technologií. A naším cílem je, aby se eD stalo lídrem v oblasti logistických služeb v distribučním segmentu ve střední Evropě.
Máš mezi těmi všemi plány a vizemi ještě čas věnovat se hokeji?
U televize jo! Do brány už jsem se ale nějakou dobu nepostavil. Už dva roky si říkám, že musím začít trénovat, a pak jen na konci zimy znovu opráším výstroj. Letos na podzim ale chceme po pauze znovu uspořádat s kolegou Vlastou Bajerem náš eDéčkovský hokejový zápas, takže mám impuls začít znovu trénovat.
